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告别螺钉松动隐患!新能源汽车水泵装配的“精准一拧”有妙招

时间:2025-04-21 10:48:55 来源:JOFR坚丰股份 点击:23次

在新能源汽车行业加速拥抱数字化与智能化的浪潮中,螺栓拧紧作为装配流程中的核心环节,其精准度直接关乎整车的安全性能与可靠品质。如何达成拧紧过程中扭矩的精准把控、智能化的错误预防,以及全程数据的可追溯性,已成为装配技术革新的关键方向。

坚丰传感器式拧紧工具,深耕螺栓拧紧工艺的探索,依托多策略控制与智能化管理,为行业呈上高效、稳定、可追溯的装配解决方案。

严苛场景下的拧紧挑战:循环水泵装配案例

严苛工况下的拧紧难题:循环水泵装配实例剖析以新能源汽车热管理系统中的循环水泵为例,该部件通过冷却液的循环流动实现高效散热,其对密封性、结构稳定性以及装配的一致性要求极为严苛,进而对拧紧工艺也提出了更高标准。

在循环水泵的拧紧过程中,需警惕的失效问题包括:

扭矩过冲/衰减

针对金属外壳等硬连接结构,在高速拧紧至贴合面后,若控制不当,极易发生“扭矩过冲”,致使最终扭矩偏差超出允许范围;

部分组件涉及塑料件的软连接拧紧,则不可避免地面临扭矩衰减问题,导致夹紧力不足,引发拧紧失效。

浮钉与滑牙

浮钉现象通常表现为两种:一是达到目标扭矩,但螺钉未抵达贴合面;二是达到目标扭矩,螺钉虽到达贴合面,却未产生有效的夹紧力;

滑牙则是指螺纹受损导致夹紧力失效。

这些看似普通的拧紧异常问题,若未能及时管控,致使最终夹紧力不足,在车辆运行过程中,极易受动载荷影响,引发螺栓松动,造成冷却液泄漏,进而严重损害车辆的性能与安全。

螺栓拧紧,非蛮力之举,乃技术之艺

多策略控制,保障拧紧品质

坚丰传感器式拧紧工具支持策略的灵活定制,以适应不同材质与连接结构的需求:

对于硬连接,通常采用“高速初拧+低速终拧”的两步拧紧策略,先高速初拧至贴合面,再低速终拧至目标扭矩,既防止过冲,又提升最终拧紧的精度。

对于软连接,可采用多步拧紧策略设定,分阶段施加扭矩,有效减少扭矩衰减,确保最终夹紧力。

此外,工具配备预制策略模板,可实现拧紧策略的快速部署,实时监控拧紧过程,记录拧紧数据,优化拧紧策略,从而提升拧紧品质。

全过程智能防错与数据追溯

工具通过传感器与电流双重形式,叠加判定扭矩是否达标。

通过扭矩、角度等参数的设定,及时捕捉浮钉、滑牙等异常状况,同时还可一键开启浮高、滑牙、重复拧紧异常监控,降低操作难度;

拧紧全程记录斜率/扭矩/角度/步骤等关键数据,实时上传至MES系统,支持查看并叠加历史拧紧曲线,确保拧紧结果可追溯。

此外,通讯连接遵循行业内通用的OP标准协议,工具换型实现“即插即用”,便于部署与维护。

新能源汽车热管理系统技术持续升级,驱动其装配技术向高精度、智能化方向加速迈进。坚丰传感器式工具凭借多策略拧紧、实时防错及全流程追溯能力,为关键部件的高质量装配提供坚实的技术支撑,推动行业迈向智能化制造的新阶段。